HOT ! ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工 ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工

ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。ドラッグスター400 純正 マフラー VH02J。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。UDビックサム芯抜きマフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。アバルト　レコードモンツァ　カチ上げ　チタンカラーマフラーカッター。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。upf_000021468720100。L700Sミラ前期に使用していました。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。86 BRZマフラー BEFREE。mt09　Two Brothers Racing ブラックシリーズ マフラー。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。アルトワークス ha36s FF用 hks スーパーターボマフラー。GD―HA7 アクティ　触媒　コンバーター。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。jaos BATTLEZ テールパイプフィニッシャー TF-2 プラド 150系。スカイウェイブCJ44.45.46用　THREE ONE グラデーションマフラー。